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內(nèi)置天線的匹配和建模設(shè)計(jì)
發(fā)布時間:
2020-12-30 16:18
關(guān)于內(nèi)置天線的匹配
如果有人說天線設(shè)計(jì)是個技術(shù)活,那內(nèi)置天線就是個難上加難的技術(shù)活了。首先尺寸就有了苛刻的限制,并且還要抵抗電磁干擾。這個工作如果沒有如下幾個步驟和超強(qiáng)的工程經(jīng)驗(yàn),是不可能實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)尺寸建模設(shè)計(jì)天線雛形
由于天線尺寸的限制,就只能在這個尺寸上建模。又由于電磁兼容的不確定性,就必須考慮諧振頻率的上下偏移和匹配情況的左右搖擺。也就是說,都必須留出調(diào)整余量。否則這個建??赡芫蜁≈亟?。難啊!在這里呼吁一下整機(jī)廠家,新產(chǎn)品開發(fā)初期,要跟射頻工程師溝通,這樣可以更好的保證性能指標(biāo)。
第一次建模設(shè)計(jì),本身就是一個試錯的過程,因?yàn)椴⒉恢捞炀€內(nèi)置后能受到多大的干擾,這就需要經(jīng)驗(yàn)加運(yùn)氣了。收到第一板加工好的天線后,按既定的內(nèi)置方案置入,并儀表破殼引出射頻線到網(wǎng)絡(luò)分析儀,然后儀表加電在正常工作狀態(tài)下測試天線特性。
內(nèi)置天線
2019-06-17 16:01
天線的極化,就是指天線輻射時形成的電場強(qiáng)度方向。極化波當(dāng)電場強(qiáng)度方向垂直于地面時,此電波就稱為垂直極化波;當(dāng)電場強(qiáng)度方向平行于地面時,此電波就稱為水平極化波。
2019-06-14 15:10
首先,汽車天線絕非裝飾,天線當(dāng)然是用來接收信號的,根據(jù)功能的不同天線也分好多種。例如收音機(jī)天線、GPS天線等。
汽車外殼是金屬的,對無線電有屏蔽作用,所以要加天線 ,是用來接受無線電信號。
2019-06-14 14:55
無線電波是指在自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波,其頻率一般在3GHz到30GHz之間。無線電技術(shù)是通過無線電波傳播信號的技術(shù)。
2019-06-13 17:34
怎樣進(jìn)行改造無線路由器天線來增強(qiáng)信號?可以通過合理擺放無線路由器的位置、修改信號頻道減少干擾、擴(kuò)展天線增強(qiáng)信號這些方法,一起和天線廠家奇森科技了解下。
2019-06-13 17:29
早期無線路由器天線都是外置天線,但由于現(xiàn)在的商家追求“天線越多信號越好”,導(dǎo)致路由器天線越來越多,外觀也越來越讓人難以接受(好吧,說得難聽點(diǎn)就是一個字,丑),而隨著隨著科技技術(shù)的發(fā)展,隱藏式天線逐漸流行,由于天線被“隱藏”了,因此路由器變得更大方美觀,隨便往家里一放還能當(dāng)裝飾品。
2019-06-12 16:55
但要想無線路由器信號更強(qiáng)、覆蓋更廣,現(xiàn)在還有三天線或多天線無線路由器。天線數(shù)量越多,信號確實(shí)越好,但大家也擔(dān)心輻射問題,三天線無線路由器輻射大不大?