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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優(yōu)化，充分的測試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛(wèi)星導航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況，測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2020-12-24 15:15
GPS天線是什么天線構造是怎樣，GPS用途越來越廣，應用的地方有手機，汽車，無人機，軍事領域，等等都需要用到GPS，gps接受信號就必須要有gps天線
2020-12-24 15:03
鯊魚鰭天線雖然比更加傳統(tǒng)的外置天線好看一點，隨著時代在發(fā)展，集成在汽車的平板天線也要全面取代鯊魚鰭天線。
2020-12-23 15:29
早期無線路由器天線都是外置天線，但是呢由于消費者覺得是天線越多信號越好，各方面都好，廠家為了迎合消費者也將無線路由器越做越多天線，個別用戶也開始覺得這樣的路由器太丑了，效果也沒想象中好，而隨著隨著科技技術的發(fā)展，隱藏式天線逐漸流行，由于天線被“隱藏”了，因此路由器變得更大方美觀，隨便往家里一放還能當裝飾品。
2020-12-23 15:25
天線生產廠家選飛宇信-生產能力,30000平米實力工廠600人生產力，產品覆蓋（GSM,MB,Lora，藍牙，GPS,2G,3G,4G,5G）等無線通信領域，可提供OEM\ODM\EMS服務器。
2020-12-22 14:34
天線生產廠家飛宇信始創(chuàng)于2007年，是一家專注通訊天線、模塊類、應用解決方案，到無線終端通訊設備的研發(fā)設計，生產，銷售于一體的國家高新技術企業(yè)，總部位于深圳市橫崗飛宇信工業(yè)園，擁有先進設備的獨立研發(fā)實驗室。借助強大的天線發(fā)展，天線需求越來越大，飛宇信專注天線領域也獲得良好的發(fā)展，作為天線生產廠家必須讓你們知道天線的發(fā)展史。
2020-12-22 14:19
天線根據工程師設計師在不同需求里能發(fā)揮出相應的效果，因此會出現各式各樣的天線，天線簡單的分類可分為按工作性質，使用場合，用途，維數，用途，方向性，工作波長和結構形式和工作原理等等分類。
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