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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優(yōu)化，充分的測試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛(wèi)星導航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況，測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經(jīng)驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2019-07-22 16:18
什么是天線增益呢？也便是說，在輸入功率持平的條件下，實踐天線與抱負的輻射單元在空間同一點處所產生的信號的功率密度之比。當然，這個解說有點拗口了，淺顯的說，增益標明的便是天線可以把信號擴大多少倍。這下問題又來了，天線是無源器材，不需要電源的啊，那它怎么能擴大，這不是違反基本的能量守恒原理嗎？
2019-07-22 16:13
在無線通訊中，4G 天線是與外部介質的接口。4G 天線可以輻射和接納無線電波。在發(fā)射時，4G 天線可以將高頻電流轉換成電磁波，并將接納的電磁波轉換成高頻電流。4G 天線的方向、增益和功率是影響4G 天線性能的重要因素。
2019-07-19 15:28
作為GDT天線的發(fā)射和接受設備，天線是影響信號強度和質量的重要設備，其在移動通信領域的重要性也不言而喻。充分掌握天線的基本知識是工程師的基本要求之一，今天我們一起來談談天線。
2019-07-19 15:23
SMA連接器適用于頻率范圍直至26.5GHz的微波領域的應用。應用范圍如電信通訊、網(wǎng)絡、無線通訊以及檢測和測量儀器。它具有頻帶寬、性能優(yōu)、高可靠、壽命長的特點。
2019-07-16 17:33
天線的極化，就是指天線輻射時構成的電場強度方向。極化波當電場強度方向垂直于地上時，此電波就稱為垂直極化波;當電場強度方向平行于地上時，此電波就稱為水平極化波。
2019-07-16 17:28
基站的實際發(fā)射功率由導頻，控制信道，尋呼信道等開銷信道+業(yè)務信道的功率組成?；镜陌l(fā)射功率與天線類型、當時工
作的信道數(shù)目、與手機的距離等有關，發(fā)射功率在數(shù)十瓦量級，如10W+，或40W~60W。機發(fā)射功率
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